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Evaluación multidimensional del estilo de conducción. Su relación con variables psicológicas y comportamientos de riesgo

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dc.contributor.advisor Ledesma, Rubén D.
dc.contributor.author Poó, Fernando M.
dc.contributor.other Cremonte, Mariana
dc.date.accessioned 2014-03-19T19:19:56Z
dc.date.available 2014-03-19T19:19:56Z
dc.date.issued 2014-03-19
dc.identifier.uri http://rpsico.mdp.edu.ar/handle/123456789/73
dc.description.abstract La presente tesis está organizada en ocho capítulos. En el primero de ellos que se denomina Fundamentos y Antecedentes se realiza una introducción general a la psicología aplicada al tránsito y al tema de la seguridad vial. Se consideran conceptos relevantes como choques de tránsito y lesiones no intencionales que superan algunas limitaciones del concepto accidente, cuyo uso se ha recomendado abandonar. Se describen datos estadísticos sobre el impacto de los siniestros viales en la salud de la población a nivel mundial y a nivel local. Se abordan las limitaciones y sesgos de las estadísticas oficiales para entender aspectos relacionados con el comportamiento del conductor y para brindar una idea acabada del impacto de los choques sobre la seguridad vial. Frente a estas limitaciones se destaca la utilidad de los instrumentos de auto informe, no sin considerar sus respectivas limitaciones. También dentro de este apartado se aborda el concepto de estilo de conducción, su definición y las dimensiones que lo componen. Para cada una de las dimensiones se consideran, su definición, su impacto sobre la seguridad vial, su relación con variables situacionales y personales, y los principales instrumentos que se han desarrollado para evaluarlas. Este capítulo finaliza con la descripción y justificación de los propósitos de investigación. En el segundo capítulo se desarrollan los objetivos de la tesis y el plan de estudios elaborado para cumplirlos. Los capítulos del tercero al séptimo se destinan a los distintos estudios empíricos. El tercer capítulo se refiere específicamente a la traducción y adaptación del Multidimensional Driving Style Inventory (MDSI) (Taubman – Ben Ari, Mikulincer, & Gillath, 2004) al castellano, y a la evaluación de las relaciones entre las escalas de la versión resultante y variables sociodemográficas y de conducción. En el cuarto capítulo se describe el estudio realizado para evaluar la posibilidad de que los puntajes del MDSI se vean afectados por el sesgo de deseabilidad social. En el quinto capítulo se evalúa, mediante un estudio test re test, la estabilidad temporal del estilo de conducción. En el capítulo número seis se evalúan las relaciones entre los estilos de conducción y los rasgos de personalidad definidos a partir del modelo biológico factorial de Zuckerman (Zuckerman, 2002). En el séptimo capítulo se describe un estudio realizado para evaluar la relación entre estilos de conducción y patrones de consumo de alcohol. Este estudio tiene como objetivo aportar evidencia sobre la relación entre consumo de alcohol y comportamientos específicos en el tránsito. Cada uno de los capítulos dedicados a los estudios empíricos cuenta con su correspondiente introducción, apartado de método y discusión. El octavo y último capítulo se dedica a las conclusiones generales. es_AR
dc.format application/pdf es_AR
dc.language.iso spa es_AR
dc.rights info:eu-repo/semantics/openAccess es_AR
dc.subject evalucación multidimensional es_AR
dc.subject estilo de conducción es_AR
dc.subject variables psicológicas es_AR
dc.subject comportamiento de riesgo es_AR
dc.title Evaluación multidimensional del estilo de conducción. Su relación con variables psicológicas y comportamientos de riesgo es_AR
dc.type Thesis es_AR
dc.rights.holder https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ es_AR
dc.type.oa info:eu-repo/semantics/doctoralThesis es_AR
dc.type.snrd info:ar-repo/semantics/tesis doctoral es_AR
dc.type.info info:eu-repo/semantics/publishedVersion es_AR
dc.description.fil Fil: Poó, Fernando M. Universidad Nacional de Mar del Plata. Facultad de Psicología. Argentina es_AR


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