Análisis factorial del ARDES (Attention-related Driving Error Scale) y correlación con variables demográficas y socio-económicas

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dc.contributor.advisor	López Ramón, María Fernanda
dc.contributor.author	Domínguez Delavén, Cecilia
dc.contributor.author	Redríguez, M. Soledad
dc.contributor.author	Zacchi, M. Daiana
dc.contributor.editor	Universidad Nacional de Mar del Plata	es_AR
dc.contributor.other	Richard's, María Marta
dc.date.accessioned	2019-06-28T15:08:19Z
dc.date.available	2019-06-28T15:08:19Z
dc.date.issued	2019-06-28
dc.identifier.uri	http://rpsico.mdp.edu.ar/handle/123456789/1086
dc.description	Cátedra o Seminario de Radicación: Estrategias cuantitativas y cualitativas para la investigación psicológica	es_AR
dc.description.abstract	Son muchas las personas que experimentan lapsus atencionales durante la conducción y en el desarrollo de la vida cotidiana. sin embargo, si bien han desarrollado mediciones sobre éstos últimos, poco se ha investigado acerca de los que se producen específicamente durante la conducción y que quizás podrían resultar útiles para la predicción de accidentes de tránsito. A raíz de esta temática investigadores de la ciudad de Mar del Plata han diseñado un cuestionario específico para este fin PLACC (Propensión a experimentar Lapsus Atencionales y ausencias de Conciencia durante la Conducción) Ledesma, R., Poo, F. & Peltzer, R. 2007. En el marco del desarrollo de la escala PLACC en el presente estudio analizaremos la estructura factorial y la consistencia interna de dicha escala. Como objetivo adicional se analizaran las relaciones existentes entre las puntuaciones obtenidas en la escala PLACC y algunas variables socio-demográficas tales como edad, sexo, nivel educativo, ocupación, tipo de licencia, frecuencia de manejo, años de manejo y participación en accidentes de tránsito. Se trabajará con una muestra no probabilística por cuotas. La misma estará constituida por seis cuotas divididas por sexo (femenino-masculino) y edad (18-25, 25-45 y 45 en adelante). Las variables sociodemográficas se medirán a travpes de un cuestionario autoadministrado. Para medir la propensión a experimentar lapsus atencionales y ausencias de conciencia durante la conducción se administrara la escala PLACC. Consideramos que el presente trabajo puede ser de gran utilidad para la búsqueda de predictores de factores asociados a la ocurrencia de accidentes y su posible prevención.	es_AR
dc.format	application/pdf	es_AR
dc.language.iso	spa	es_AR
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es_AR
dc.subject	análisis factorial	es_AR
dc.subject	lapsus atencional	es_AR
dc.subject	ausencia de conciencia	es_AR
dc.subject	conducción	es_AR
dc.subject	variables socio-demográficas	es_AR
dc.title	Análisis factorial del ARDES (Attention-related Driving Error Scale) y correlación con variables demográficas y socio-económicas	es_AR
dc.type	Thesis	es_AR
dc.type	snrd	es_AR
dc.rights.holder	https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ar/	es_AR
dc.type.oa	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_AR
dc.type.snrd	info:ar-repo/semantics/tesis de grado	es_AR
dc.type.info	info:eu-repo/semantics/publishedVersion	es_AR
dc.description.fil	Fil: Domínguez Delavén, Cecilia. Facultad de Psicología. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentina	es_AR
dc.description.fil	Fil: Redríguez, M. Soledad. Facultad de Psicología. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentina	es_AR
dc.description.fil	Fil: Zacchi, M. Daiana. Facultad de Psicología. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentina	es_AR



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